▼タクシードライバーの仕事に興味がある方 毒々しく
そんなことありません。社会的地位が一番低い仕事でも、同年代の大手商社サラリーマン以上の給料は取れますから。
メールでの質問、皆様ありがとうございます。
反響があるのって、うれしいものです。
少しはお役に立ててますでしょうか？
〜タクシードライバーの仕事に興味がある方〜
■まず、東京は健康診断の後、問題が無ければ２種免許を取らなければなりません。
借金で追いかけられていても、イレズミが入っていても大丈夫です。エイズでも。前科持ちでも大丈夫です。
ただ糖尿病と、不整脈は、厳しいです。ワケありでこっそり入れて、実際仕事中に死んでしまった方もいました。会社はたまったもんじゃないですね。
検査の時だけ秘密のお薬を出してくれるところを探さないと厳しいです。
■２種免許は最近は、教習所で合格をもらえるようなので、何度も何度も一発試験に行かなくて良いそうです。
僕は２１歳の時にタクシー会社を選ぶ前に一人で目的も無く取りに行きました。
■学科は、○×だけです。数やれば受かるでしょう。ちなみに僕は２回も落ちてしまいました。
一度はお酒臭い、と試験官に怒られ、ついでにいびきをかいて寝てしまい、退場でした。
■やっと乗れるかと思ったら、今度はタクシーセンターなる、悪の巣窟で「地理試験」なるものを受けなくてはなりません。
これが最悪。
だって、走ったことの無い道を延々と覚えなければならないのです。
八重洲から柴又の帝釈天までの一番良いコースなどわかりません。
呉服橋高速〜向島線〜中央環状〜平井大橋降り蔵前橋通りから
なんて選択肢はありませんでした。
これも選択問題ばかりなので。会社に過去問題があったりするんだと思います。
■いざ、乗れるかと思ったら、たいがいはそのタクシーグループの研修があります。
うちのグループの接客はこうだ、とか、無線の使い方はこうだよ、とか。
ここでもまた研修中に寝てしまい、さんざん怒られました。
■いざデビューとはいきません。今度はベテランのドライバーの方と一緒に走ります。
最初はベテランの方が運転席でこっちが助手席。
しばらくすると交代して、「はいやってみな」て感じで、言われた場所を走ったり、好きに走ったり。
同乗勤務だけ、あのださださの帽子をかぶらされました。臭かったです。
僕は２回とも、同乗勤務の方が同じベテランドライバーの方で、すごく良かったです。眠くなったら、
「じゃあ、一緒に、少し昼寝しよう」
なんて優しいお言葉で。
人間的にすばらしい方でした。
ちなみに腕の良い方で同乗勤務ながら７万円近く出来てしまいました。
■早ければ３週間くらいで、とうとう一人でデビューです。
と思いきや、いきなり乗ろうとした車は、コラムシフトの４速マニュアル、という、人生で経験のしたことが無い、鉄クズ同然の５０万キロも走っている、クラッチすべりまくっているタクシーでした。
今ではほとんどがナビ付きオートマでしょうけど、当時はマニュアル車を普通にしばらく乗ってました。
いや、オートマはなんだか組合とかなんちゃらとかで会社にいい面してるクソ親父達が占領していて乗せてもらえませんでした。
夜専門になったら、またマニュアル車に乗せられました。
夜専門ドライバーは普通よりは稼げる事が多いので、わざとぼろい車にさせられるのです。
しまいにはクラッチペダルを踏まずにギアが入るようになり、むちゃくちゃ乱暴に運転してみましたが、それでも壊れない、クラウンとセドリック。
そこから意地になって本気で稼ごうと、休みの日もバイクで仕事中には行かない繁華街とか、高級ホテルで無理して食事して客層調べたり、新しいビルが出来たら、欲しいものも無いのに買い物に行ったりして、まじめに調べました。
３年目の頃です。それまでは、てきとうにサボったりしてました。
一人で無借金で生活している２０代前半には十分な給料だったからです。
■研修中は必ず手当てが出ます。
僕の会社は、まじめに研修やっていれば、貸付（前貸し分割払い）もやっていたそうです。
あとは寮があるところも多いです。
東京で一旗あげたい、という方は僕に連絡してください。
畳にきのこが生えている、２人一部屋風呂無し４畳半の最悪の寮を毎月３万円も徴収している知り合いの会社を紹介してあげます。
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▼２台口とかで客を迎えにいったが、片方が遅れている時の対処法
タクシードライバーのカースタント
ところで、お客様から２台、とお電話いただいたときに、どの客も、お店の中で電話をして２台そろったら出てくる、というわけでもありません。
客の中には、お店を出てから、こっちに「２台頼むわ」と電話が来る方も。
けど、急いで２台でむかうときはたいがいどちらかが先に着いてしまいます。
けど、客によっては「２台来るまで待っていよう」などで困ってしまいます。
そういうときは
「先に着いたドライバーが、迎えにくるもう一台のドライバーが向かってくる方向と、客の行き先に合わせて、とりあえず二人を乗せてしまう」
といふ技を使います。
つまり、こういう場合なんかは最適です。
有楽町近辺から客の電話、２台よこせ、と。
・自分が乗せる客が、霞ヶ関から、中央道で八王子方面
・仲間が乗せる客は、霞ヶ関から、東名高速で厚木方面
自分は先に着いてしまう。
仲間はまだ高速で戻っていて、現在護国寺を過ぎたあたり。
じゃあ、二人先に乗ってください。と、立ったまま待たせているのも悪いので、二人を乗せて霞ヶ関入り口方面へ。
向かい方は、祝田橋から国交省沿いに左に行って、霞ヶ関入り口の信号過ぎたすぐの場所あたりでハザード付けて停車。
これだと早くついちゃう場合は、内幸町からわざわざ信号に引っかかるようにタイミングを合わせて霞ヶ関入り口に進行。
仲間が霞ヶ関出口内回りから出てくる。
信号越えて、すぐこっちに乗せていた客に乗り換えてもらう。
乗り換えた瞬間、仲間はすぐ右に入り口で東名方面進行。
こっちはＵターンして中央道方面へ。
これがなかなか客のウケが良く、多用していました。
時間のロスも減らせるし、客も暑い時も寒い時も外で待つのは大変ですからね。
もちろん、２台の行き先が全然別方向の場合は出来ない、かも知れませんが、それでも方法はあります。
１台が部下で、２台目が上司。
場所は銀座。電通通り。
・上司は池袋方面で大宮方面。
・部下は横羽線で横浜方面。
自分が上司の池袋方面のお客を乗せるのだが、まだレインボウブリッジ手前で戻っている。飛ばしても汐留出口まで３分はかかる。電通通りまでは８分見ないといけない。
仲間がすでに到着して待っているが、客を乗せて、「土橋」では無く、新橋入り口の手間で待機してもらう。
部下が先に横浜に帰るわけにはいかない。
汐留で降りて、外堀通り中央通の交差点はＵターン禁止なので、右折してすぐ一本目の郵便局のところ右に曲がって道に出たところで待ち合わせで乗車して、すぐ新橋入り口から池袋方面へ。
上司は通常の汐留入り口から横羽に乗れるので、問題無し。
みたいな感じでやったりします。
チームワークの良さも客に評価され、ずいぶんうまくいきました。
「無線で呼ぶよりも早く来るタクシー」
は永遠のテーマだったんですよ、自分にとっては。
まじめなことを書くとどうも体がかゆくなります。
中途半端で良いんすよ、本当は。
ところで、お客様から２台、とお電話いただいたときに、どの客も、お店の中で電話をして２台そろったら出てくる、というわけでもありません。
客の中には、お店を出てから、こっちに「２台頼むわ」と電話が来る方も。
けど、急いで２台でむかうときはたいがいどちらかが先に着いてしまいます。
けど、客によっては「２台来るまで待っていよう」などで困ってしまいます。
そういうときは
「先に着いたドライバーが、迎えにくるもう一台のドライバーが向かってくる方向と、客の行き先に合わせて、とりあえず二人を乗せてしまう」
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つまり、こういう場合なんかは最適です。
有楽町近辺から客の電話、２台よこせ、と。
・自分が乗せる客が、霞ヶ関から、中央道で八王子方面
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これだと早くついちゃう場合は、内幸町からわざわざ信号に引っかかるようにタイミングを合わせて霞ヶ関入り口に進行。
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